丹阳市界牌镇鸿腾汽车塑件厂

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[置顶] 出租车顶灯产品特点

高效节能 日本铁路全面实现LED照明

  日本铁路企业很早以前就开始致力于节能。与其他交通工具相比,铁路的人均运输能耗原本就比较低。例如,新干线的人均运输能耗只有飞机的25分之1。

  但是,受到近期电力供求变化的影响,铁路已经不能再高枕无忧。东日本大地震发生后,核电站停运造成的全国性电力短缺对铁路造成了巨大的影响。地震刚刚过后,日本东部地区的铁路企业就开始全面开展节能运动,随着核电站停运,西部地区的铁路企业也同样开始了行动。

  铁路领域的节能技术一直在进步。以新干线为例,现在的“N700系”与第一代“0系”相比,行驶时速为220km时,耗电量减少了约一半,与上一代的“700系”相比,耗电量也减少了约20%。但在今后,要想进一步提高能源效率,就必须采用新技术。普通铁路的情况也同样如此。

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